俄罗斯Yamal项目竞争白热化
发布时间 : 2015-09-25
俄罗斯北极Yamal项目计划从2017年开始启动年产550万吨级规模的首个LiquefactionTrain商业性生产活动，Yamal项目是建设新航线的超大型项目，新航线的主要任务是在俄罗斯北极地区埋藏的天然气运输及供应到欧洲及亚洲的工作。
俄罗斯Novatek公司、法国Total公司以及中国石油天然气集团公司(cnpc)签署战略合作，分别拟投资60%、20%以及20%股份，相关项目实施约200个以上矿区的钻井项目、分别年产550万吨的3个LNGtrain建设项目、拥有陆地装置模块化制作及17万m?的LNG运输能力的16艘破冰(Ice-class)LNG船新造项目等，除此之外，也包括了普通LNG船、极地用模块运输船等建造项目。
去年12月，随着相关项目签署最终投资协议(FID)，预计将有数十亿美元规模的LNG船新造项目。韩国的3大造船厂及日本Mitsubishi重工及Kawasaki重工等参与了为YamalLNG项目量身定制破冰LNG船的竞标，其中，其中韩国大宇造船海洋曾在去年7月表示，与俄罗西YamalLNG签署了最多相当于50亿美元的大规模极地(ARC7Ice-class)LNG船的预约建造时间表合同，也就是说，实际上其已经获得相关订单。订单规模共计16艘，估计在今年2月份签署第一艘船舶的建造合同，剩余的备选15艘有望在第一季度内生效。
3个陆地LNG生产Train（年产规模共1650万吨）项目将进行共约287座（全部约40万吨）的陆地模块制作工程，中国海洋石油工程股份有限公司(COOEC)及韩国大宇造船海洋及现代重工等参与相关竞标，其中现代重工最有可能获得共42座Pre-AssembledUnit(PAU)模块（约13万吨、每一Train共有14座）订单，陆地液化装置的EPC合同签署方为Technip-JGC联盟。
还有，项目的相关人士表示，除了16艘破冰LNG船以外，还需要18艘普通LNG船。以普通LNG船为例，中国石油天然气集团公司(cnpc)与该项目已签署了LNG采购合同，因此有些中国造船厂有可能获得这份订单。
此外，除了LNG船以外，Yamal项目还筹划，为运输天然气液化模块的特种破冰模块运输船以及另加的破冰船等订造项目。
俄罗斯Novatek公司、法国Total公司以及中国石油天然气集团公司(cnpc)签署战略合作，分别拟投资60%、20%以及20%股份，相关项目实施约200个以上矿区的钻井项目、分别年产550万吨的3个LNGtrain建设项目、拥有陆地装置模块化制作及17万m?的LNG运输能力的16艘破冰(Ice-class)LNG船新造项目等，除此之外，也包括了普通LNG船、极地用模块运输船等建造项目。
去年12月，随着相关项目签署最终投资协议(FID)，预计将有数十亿美元规模的LNG船新造项目。韩国的3大造船厂及日本Mitsubishi重工及Kawasaki重工等参与了为YamalLNG项目量身定制破冰LNG船的竞标，其中，其中韩国大宇造船海洋曾在去年7月表示，与俄罗西YamalLNG签署了最多相当于50亿美元的大规模极地(ARC7Ice-class)LNG船的预约建造时间表合同，也就是说，实际上其已经获得相关订单。订单规模共计16艘，估计在今年2月份签署第一艘船舶的建造合同，剩余的备选15艘有望在第一季度内生效。
3个陆地LNG生产Train（年产规模共1650万吨）项目将进行共约287座（全部约40万吨）的陆地模块制作工程，中国海洋石油工程股份有限公司(COOEC)及韩国大宇造船海洋及现代重工等参与相关竞标，其中现代重工最有可能获得共42座Pre-AssembledUnit(PAU)模块（约13万吨、每一Train共有14座）订单，陆地液化装置的EPC合同签署方为Technip-JGC联盟。
还有，项目的相关人士表示，除了16艘破冰LNG船以外，还需要18艘普通LNG船。以普通LNG船为例，中国石油天然气集团公司(cnpc)与该项目已签署了LNG采购合同，因此有些中国造船厂有可能获得这份订单。
此外，除了LNG船以外，Yamal项目还筹划，为运输天然气液化模块的特种破冰模块运输船以及另加的破冰船等订造项目。
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